PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

[fcm]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Bem-vindo novamente.

[johannecc]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Bem vindo Marcelo! Valeu por responder perguntas quando eu mais precisei.

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

obrigado
o 4 ever não tem nada á ver com sacanagens de foristas
não apoiou nem deixou rolar
agora o concorrente ....... por isso saí de lá

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Bem vindo Marcelo! Valeu por responder perguntas quando eu mais precisei.

de nada ,
oq tiver em meu alcance
e vc achar q eu sirvo ou conheço sobre oq vc precisa,
e é válida a minha opinião ou resposta ......

[kill_01]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Hehe, qui baun que o homi vorto...

Grande abraço....

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

opa!
é nóis
kkkkkkkkkkk
escreveu naum leu,
o pé escorrega do pedal da embrea na hora

[Jave]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika qual sua opinião sobre taxar um cabeçote para uso em um carro que não vai passar dos 4000 rpm ou seja uma carro de passeio com comando w100 só para ajudar no tork , pois usando a planilha do forum vi que o ganho de tork taxando o cabeçote é muito pouco com taxa origina de 15,2 kgf.m e de 15.6 com 8 de taxa , esse aumento de 0.4 kgm.f vai fazer muita diferença ?
Minha ideia era de apenas fazer ângulos nas sedes de 20 45 75 como a fiat faz em seus cabeçotes ,e nas válvulas de 44 como nos opalas , e tirar as rebarbas dos dutos e polir o de escape .
E para um motor com essas modificações a os cabeçotes 32 dão conta ou precisa de alguma modificação ?

[kill_01]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

opa!
é nóis
kkkkkkkkkkk
escreveu naum leu,
o pé escorrega do pedal da embrea na hora

e o resultado todo mundo sabe.....

http://www.youtube.com/watch?v=pOOxA3-I0q0

kkkkkkkk, o homi é féra...

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika qual sua opinião sobre taxar um cabeçote para uso em um carro que não vai passar dos 4000 rpm ou seja uma carro de passeio com comando w100 só para ajudar no tork , pois usando a planilha do forum vi que o ganho de tork taxando o cabeçote é muito pouco com taxa origina de 15,2 kgf.m e de 15.6 com 8 de taxa , esse aumento de 0.4 kgm.f vai fazer muita diferença ?
Minha ideia era de apenas fazer ângulos nas sedes de 20 45 75 como a fiat faz em seus cabeçotes ,e nas válvulas de 44 como nos opalas , e tirar as rebarbas dos dutos e polir o de escape .
E para um motor com essas modificações a os cabeçotes 32 dão conta ou precisa de alguma modificação ?

acho válido taxar sim ,
porem dentro do limite do combustivel,preparação,equipamento ..........

quanto a melhora,
melhora muito,se o resultado da planilha é certo eu naum sei,
porem de fato ,melhora bem

acho q no alcool as 32 daum conta
na gasolina ,ja requer carburadores melhores,
porem na injeção o papo muda e muito !

modificações ?
sim claro desde de que naum seja algumas q vejo por aí
sem cabimento ........

quando o corpo de engenheiros projetou esses motores a vento
claro q eles naum homologaram os mesmos no limite possivel de potencia,
pensaram na durabilidade e custo
lembrando q era um carro popular com custo e desempenho familiar

então resumindo
tem muita margem p arrancar potencia dele,
mas não é de qualquer jeito ou achismo !

dizem q ja tiraram 110 cv de um motor a vento de 1600cc
aspiradinho com bura 32 na cana ,
sem turbo e sem nitro !!!!!!!!!!!!

pensa de 55 a 65 cv do motor tork gas e alcool
pra 110 cv no alcool !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tem muita margem ,
é só saber fazer !

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

e o resultado todo mundo sabe.....

http://www.youtube.com/watch?v=pOOxA3-I0q0

kkkkkkkk, o homi é féra...

kkkkkkkkkk

esse aqui é mais legau !

esse é p:
professor TÉCO-TÉCO,
BORRACHEIRO e
mecânico de FRÓTA
meditar bem ........
quem sabe um dia .........

[fcm]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

dizem q ja tiraram 110 cv de um motor a vento de 1600cc
aspiradinho com bura 32 na cana ,
sem turbo e sem nitro !!!!!!!!!!!!

pensa de 55 a 65 cv do motor tork gas e alcool
pra 110 cv no alcool !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tem muita margem ,
é só saber fazer !

Gostaria de ver no dino uma preparação desta.
Sinceramente não acredito em uma preparação desta com 110 cv e todos o que falaram sobre isso nunca apresentaram um resultado real.
Acredito mais em 70 cv a 90 cv...

[]s
Fernando.

[Jave]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

acho válido taxar sim ,
porem dentro do limite do combustivel,preparação,equipamento ..........

quanto a melhora,
melhora muito,se o resultado da planilha é certo eu naum sei,
porem de fato ,melhora bem

acho q no alcool as 32 daum conta
na gasolina ,ja requer carburadores melhores,
porem na injeção o papo muda e muito !

modificações ?
sim claro desde de que naum seja algumas q vejo por aí
sem cabimento ........

quando o corpo de engenheiros projetou esses motores a vento
claro q eles naum homologaram os mesmos no limite possivel de potencia,
pensaram na durabilidade e custo
lembrando q era um carro popular com custo e desempenho familiar

então resumindo
tem muita margem p arrancar potencia dele,
mas não é de qualquer jeito ou achismo !

dizem q ja tiraram 110 cv de um motor a vento de 1600cc
aspiradinho com bura 32 na cana ,
sem turbo e sem nitro !!!!!!!!!!!!

pensa de 55 a 65 cv do motor tork gas e alcool
pra 110 cv no alcool !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tem muita margem ,
é só saber fazer !

Uma taxa de 8:1 fica dentro dos limites ?

Nos cabeçotes quero mandar fazer ângulos nas sedes e nas válvulas , será que compensa o investimento ? Vou ter algum resultado com isso ? ou é apenas dinheiro jogado fora .

As molas originais com calço de 2,5 mm vão aguentar o w100 ?

E mais uma a capela com radiador deslocado da conta da refrigeração ? Para andar com o motor de boa e só de vez em quando dar umas esticadas hehe .

[Ricardo rcp]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

boa tarde trimilika ai ñ vale vc com mini bug & opala alias que opala se eu fosse o caro eu dava re e ia embora pra cs,deve ser uma coisa de louco empinar o bug e que motorzão bacana hein,to com uma duvida eu fiz o teste de golpe do injetor 60 da solex 32 na seringa deu 1 a seringa que eu fiz o teste ela tem escala 1/2 , 1 ,1 1/2 ate 3ml sendo que entre uma escala e outra tem 4 tracinhos ,ñ sei se vai abrir mas vou colocar os valores na duvida, tabela de giclagem o fusca 1500 pic 30 com injetor 60 pede 1,65+/-0,15 eo solex 32 pede 1,3+/-0,2 seguindo a medida da seringa deu +- 11 tracinhos isso segnifica 1,1 e assim que se lê(interpreta) os valores da tabela me da uma luz,obrigado e boas empinadas com o mini bug aspiradão.

[hpessoa01]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

boa noite,meu motor ta retificado(não rodou ainda),ganhei o bloco do meu pai assim as iniciais dele começam com AU nao achei em cadastro nenhum só sei que são prissioneiros finos originais
gostaria de trocar o comando por um esportivo fui ate a retifica aqui da minha cidade (só tem uma) e adivinha eles nem sabiam do que eu tava falando. me perguntaram pra que servia kkkkkk mandaram eu ir em um mecânico de confiança(lenda) que essa parte era com ele,a pergunta é: preciso fazer algum serviço de retifica pra trocar o comando ,tipo medida algum mancal,casquilho ,alguma coisa desse tipo nao entendo a fundo a parte de dentro do motor pelo que vi eh só manter a engrenagem original preciso pegar informações pra não ser enrolado ,mexanico espertalhão aqui ta cheio

[HellBlacknight]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Boa tarde
Estou montando um motor e gostaria de ajuda...
Vou monta-lo 1600 etanol, injeção da kombi e turbo; dai vem as duvidas:
Vou andar com 0,6kg, que comando eu uso para ter bom torque? Ja li que tem um da kombi que melhora a baixa, de que ano?
Que bicos devo usar? Astra flex?
Qntos cv eu alcanço nessa configuração?
Quero montar uma mega, mas ai são muitas outras duvidas que eu tiro depois...
Vlw.

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Boa tarde
Estou montando um motor e gostaria de ajuda...
Vou monta-lo 1600 etanol, injeção da kombi e turbo; dai vem as duvidas:
Vou andar com 0,6kg, que comando eu uso para ter bom torque? Ja li que tem um da kombi que melhora a baixa, de que ano?
Que bicos devo usar? Astra flex?
Qntos cv eu alcanço nessa configuração?
Quero montar uma mega, mas ai são muitas outras duvidas que eu tiro depois...
Vlw.